选外胎其实是需要认真思考的事，一对适合你的外胎可以极大地节省体力。如果是越野，自然是 1.9 以上的齿胎为首选，用以增加抓地力。但涉及到长途，思路就不一样了，更宽的齿胎会提高胎阻和风阻，对于多数时候在马路上跑的长途车来说，这并不合适，而 1.5 的半光头胎实际上已经能够在绝大多数长途行经路面上提供足够的抓地力，同时还提供了更低的胎阻和风阻。顺带吐槽下车行给低端 DIY 车标配的建大 k1047 外胎，这玩意儿我用了有 2 个月左右，越野时没抓地力，各种打滑，我换成 crossmark 外胎后感觉简直就像换了一台车，而由于设计问题，1.9 的看起来和 2.1 差不多宽，压马路速度跑到 30 时那个风阻啊...既不适合越野也不适合长途，这玩意儿除了价格便宜还有别的优点吗？
mavic crossmark 两根 160
玛吉斯 Detonator 26x1.5 半光头胎两根一共 160 元
Kenda