美利达的山地入门车型有三种档次，勇士，公爵，挑战者。
三种车型针对的用途并不一样，其中勇士仅仅是针对城市代步，公爵用于城市休闲，挑战者可以进行山地越野。
挑战者 比以上都要高些，已经不属于入门级别了。
MERIDA的入门车
Merida山地车(价格都上涨了150左右)： 勇士18：最大的优势在于价格，948块钱。大概对应捷安特的ATX 670，tourney后拨+低档铝架+3*6速指拨+一根菜前叉。 勇士pro：非常普及的车型，属于勇士的增强版。后拨换成了Atlus的，前叉可调（调节幅度很小），前后快拆，1398元，性价比很高。不足之处在于勇士pro的飞轮还在用7速旋飞，强度有问题而且升级的时候需要大换血。 勇士comp：换上线控碟刹的勇士pro，要1899，如果不是经常通过极端泥泞地段或者茂密草地并且预算实在有限的话还是别考虑了，这个价格的碟刹山地车实在是……% 公爵(Duke)：性价比相当高的车，价格1798左右，06款和07款都很常见，07款的车架作了强化处理。公爵属于比较标准的运动用车了，8速系统，密封中轴，TGs可调前叉，后拨是Acrea的。 公爵pro：用了rockshox J1前叉，后拨是alivio的，M465线碟，2698左右，已经不算入门车了。再就是2007年公爵和公爵pro之间又加了一档公爵RS，可惜从来没见过什么样。 至于新出的挑战者(3080)，甚至战神，已经不属于入门车的概念了。 另外美利达的入门山地还有亚历山大和维多利亚两款女式车，价格和配置分别对应勇士pro和公爵，只是架子换成了斜梁架，涂装也比较女性化，这里不再拿出来仔细说了。 另外值得一提的是拓荒者，专门的旅行车，价格1700元左右。优点：有发电花鼓带的前灯、座垫松软，避震坐杆，舒适性好、蝴蝶把，提供多种抓握方式，长途骑舒服、无上管，适合后面驮包很高的情况下从前面下车、五通上面有把手，提拎方便、有挡泥板，下雨不会甩水、前后都能放驮包。缺点：牙盘容易变形、蝴蝶把海绵雨天吸水、重量大、中轴是10元那个VP的、前后轮不是快拆、前叉也较差。总结就是：优点来自于设计，缺点来自于配件，适当升级配件，是长途的好车
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